本是同根生相煎何太急：详细分析探歌途岳哪个值得买

文/磊磊

南北大众再次祭出“兄弟战”的大招。一如既往，既是外战，也是内战。

​对于大众拥趸和许多吃瓜群众而言，选大众是一个大概率不会错的选择。但到底是探歌还是途岳，却变成了一个让人纠结的问题。

大众品牌的紧凑级SUV，是探歌和途岳的共同身份。对于潜在消费者而言，这是两个几乎不会出错的选项。

​技术层面，两款车都基于MQB-A1平台打造，与奥迪Q2L和预计明年推出的全新Polo一致，同为MQB平台中的入门款。

尺寸层面，两款车引入国产后都进行了加长，且加长后的轴距完全一致，均为2680毫米。经过这么一个大手术，两者也都从小型SUV晋升为紧凑级SUV，比本田缤智这样的标准小型SUV要大出一截。实际乘坐空间也完全达到了紧凑级SUV的水准。

相同的“基本面”决定了两款车在机械素质和操作系统层面有非常接近的特质。但在风格、配置乃至定位层面，探歌和途岳之间仍然存在明显的差别。下面重点说说这些差别。

外形设计，或已说明一切。探歌有着偏向年轻、先锋的时尚倾向，但也一定程度丢失了SUV车款的纯粹，甚至有些“跨界加高版两厢轿车”的意味。

途岳则有着更为主流的沉稳调性。虽然4.5米之内的车身长度很难说多么威武雄壮，但与途昂相似的设计风格，却为它带来了足够强烈的视觉张力，看着足够正统、足够显大。

内饰层面，探歌时尚鲜活，与甲壳虫一致的“车身同色中控面板”更是亮点，但不加修饰的硬塑料却多少欠缺一些质感。

途岳整体风格中规中矩，贴合主流审美所要求的大气。虽然也使用了大量硬塑料材质，但较为考究的配色和表面纹理，实现了不错的视觉观感。

​所以单就风格取向而言，两款车的差别还是比较明显的。如果以大众品牌轿车来类比，探歌类似个性鲜明的甲壳虫，而途岳则是中规中矩的速腾。

动力系统和受它影响的价位区间，是探歌和途岳的另一个明显差别。结合车身尺寸上的少许差别，这也反应了两款车的定位差别。

探歌提供1.2T和1.4T高、低功率版本共三款动力配置，而途岳仅提供1.4T高功率版和2.0T两款。显然，途岳的定位更高一些。以官方指导价衡量，探歌下探至13.98万元，而途岳的起步价达到16.98万元。后者更是凭借奥迪同款，摸高到21.38-22.98万的价位区间。

​所以，你可以把探歌看作加大号小型SUV或入门级紧凑型SUV，而途岳则是一款标准的紧凑型SUV，它的使命是取代曾经的神车——途观。当然，无论是价位、配置还是动力，它们的重合区间也非常大。

现在探歌的市场终端优惠在2万出头，途岳因为新上市，暂时没有优惠。但是把眼光放远一些，同样以2万左右的优惠来考察途岳，是比较合理的假设（最快半年内就可以看到）。

​那么我们结合预算和配置，来看看探歌和途岳可以怎么选。

​如果你的裸车预算在13-14万，那么显然你的选择只能是探歌。具体到车型，终端价格在13.8万左右的230TSI两驱进取型是可以考虑的选择。花13万多买一辆大众品牌、MQB平台、1.4T+DSG动力的SUV，并且拥有后排出风口、车内空气净化、LED大灯、皮质方向盘、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等基本的舒适配置，倒也是个堪称划算的选择。

如果你的裸车预算在15-16万，那么“探歌还是途岳”就是一个需要好好掂量一下的问题了。从配置的角度，我们可以对比一下探歌280TSI两驱舒适型（官方指导价17.58万，终端价15.5万左右）和途岳280TSI舒适版（官方指导价18.68万，预期终端价16.5万左右）。

​两款车的动力系统和平台完全一样。配置层面，途岳多出疲劳驾驶提醒、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷、分区自动空调；探歌则多出了防紫外线玻璃、手机互联/映射、真皮座椅、主动刹车。

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考虑到途岳还要贵出1万（假设条件下），探歌在配置层面的性价比显然要更高一些。但是途岳正统SUV的产品形象、更大一些的车身尺寸以及随之而来更大一些的后备厢空间，对家庭用户还是会更合适一些。

如果预算进一步提升到18万以上，途岳330TSI车款就是不二的选择了。2.0T发动机和四驱系统的组合，在面对混动CR-V、2.0T领克01时仍然有足够的底气和竞争力，而1.4T的探歌显然就力不从心了。

所以结论来了。探歌首先是一款年轻取向的大号小型SUV，其次才是一辆大众。它拥有潮流感十足的设计、宽敞的乘坐空间、甚至相对出色的性价比，更适合追求时尚的年轻人。

​对于家庭用户而言，途岳有着更为平衡的特质。它的风格更加沉稳，气场也更为强大一些。这是一辆属于主流家用市场的紧凑级SUV。